Stalowy bagażnik rowerowy to nasza odpowiedź na potrzeby rowerowych podróżników wybierających się na wielomiesięczne wyprawy z dala od dużych aglomeracji miejskich. Bagażnik ten z łatwością pomieści cały niezbędny ekwipunek, wodę i jedzenie na długie dni wyprawy. Zapewnia on również poczucie bezpieczeństwa, gdyż naszym priorytetem w procesie projektowania była jego trwałość. Każdy spaw i każde gięcie rurki zostało wykonane z należytą starannością przez polskich rzemieślników, którzy doskonale znają swój fach.
Jako praktykujący cykliści wiemy, że wypadki i nieprzewidziane zdarzenia podczas wycieczek rowerowych nie są rzadkością – dlatego dostarczamy sprzęt, który jest nie tylko trwały, ale również naprawialny w terenie. Nasz nowy wyprawowy bagażnik tylny wykonany jest ze stali, która jest nie tylko wytrzymała, ale pozwala również na łatwe zespawanie bagażnika w przypadku uszkodzenia. Jeśli przydarzy się coś wymagającego naprawy, możesz udać się do pierwszego napotkanego właściciela spawarki, np. mechanika samochodowego, aby go naprawić – zrobisz to od ręki, w przeciwieństwie do bagażnika wykonanego z aluminium, którego spawanie jest procesem trudniejszym i wymaga specjalistycznej spawarki, o którą trudniej poza większymi miastami.
Bagażnik dostępny jest w dwóch wariantach: 180 i 250 mm – różnią się one długością prętów mocujących. Przed zakupem prosimy o zapoznanie się z rysunkiem technicznym (link poniżej). Przenieś podane wymiary na ramę swojego roweru i sprawdź, czy będziesz potrzebować dłuższych prętów, czy wystarczą krótsze. Górne punkty montażowe są płynnie regulowane we wszystkich płaszczyznach w obu wariantach.
Stalowy tylny bagażnik rowerowy jest kompatybilny ze wszystkimi trzema systemami nośnymi z naszej oferty – Rail, Click oraz Crosso, ale z łatwością zamocujesz na nim również sakwy innych producentów z różnymi systemami montażowymi.
Dzięki swojej elastyczności, bagażnik można łatwo dostosować do roweru z hamulcami tarczowymi w sytuacji, gdy elementy kolidują ze sobą. Do montażu przy kolidujących hamulcach tarczowych będziesz potrzebować adapterów o odpowiednim rozmiarze. Możesz go rozszerzyć nawet o 30 mm bez utraty właściwości nośnych czy zmniejszenia wytrzymałości.
Wymienne dolne blachy montażowe rozkładają obciążenie na większą powierzchnię. Tylny bagażnik rowerowy dostarczany jest z uniwersalną blachą, która pozwala na montaż w rowerach z kołami 26-29″.
Jeśli posiadasz rower z kołami 26″ lub punkty montażowe bagażnika są umieszczone wysoko i po zamontowaniu masz dużo wolnego miejsca nad kołem, możesz rozważyć zakup blach montażowych 25 mm, które obniżą bagażnik o 20 mm w stosunku do standardowego.
Konstrukcja:
- materiał: stal
- kolor: czarny, malowany proszkowo
- nośność: 35 kg
- waga: 935/940g (w zależności od długości prętów)
- miejsce na rowerze: tył
- montaż do ramy roweru: czteropunktowy, w zestawie 4 śruby M5
- średnica rurek: 10 mm
- tylna blacha montażowa posiada otwory do montażu oświetlenia
- wymienne dolne blachy montażowe
- górne pręty montażowe regulowane w systemie 3D
W opakowaniu z bagażnikiem znajdują się dwie pary śrub M5: 12 i 16 mm. Krótszych należy użyć do montażu dolnego.
Czy bagażnik będzie pasował do mojego roweru?
Często otrzymujemy to pytanie. Możesz przejść na tę stronę i sprawdzić, czy Twój rower znajduje się na tamtejszej liście. Jeśli go tam nie ma, prosimy o zapoznanie się z rysunkiem technicznym, do którego link znajduje się poniżej. Będziemy wdzięczni, jeśli zechcesz podzielić się swoimi spostrzeżeniami i w komentarzu na wyżej wymienionej stronie dodasz markę swojego roweru, model, rocznik, rozmiar roweru oraz informację, czy bagażnik pasuje, czy też potrzebne były jakieś modyfikacje. Z chęcią uzupełnimy tę tabelę o informacje dotyczące Twojego roweru.
