Tylny bagażnik rowerowy – stalowy
399,00 zł – 409,00 zł
Stalowy bagażnik rowerowy to nasza odpowiedź na potrzeby podróżników rowerowych wybierających się na wielomiesięczne wyprawy z dala od wielkomiejskich aglomeracji. Bagażnik ten bez problemu udźwignie cały niezbędny ekwipunek, zapas wody i żywności na długie dni podczas wyprawy. Zapewnia on także poczucie bezpieczeństwa, gdyż naszym priorytetem w procesie projektowania była jego wytrzymałość. Każdy spaw i każde gięcie rury zostało wykonane z należytą starannością przez doskonale znających swój fach polskich rzemieślników.
Jako praktykujący rowerzyści wiemy, że wypadki i nieprzewidziane zdarzenia podczas podróży rowerowych nie są rzadkością – oddajemy więc w wasze ręce sprzęt nie tylko wytrzymały, ale także możliwy do naprawy w warunkach polowych. Nasz nowy wyprawowy tylny bagażnik rowerowy wykonany jest ze stali, która nie tylko jest wytrzymała ale też w razie uszkodzenia bagażnik można łatwo zespawać. Jeśli coś się zdarzy, że będzie trzeba go naprawić, możesz pójść do pierwszego napotkanego właściciela spawarki np. u mechanika samochodowego, aby go naprawił – załatwisz to od ręki w przeciwieństwie do bagażnika wykonanego z aluminium, którego spawanie jest procesem trudniejszym i wymaga specjalnej spawarki, o którą trudniej poza większymi miastami.
Bagażnik występuje w dwóch wariantach 180 i 250 mm – różnią się długością prętów montażowych. Przed zakupem zapoznaj się z rysunkiem technicznym (link poniżej). Przenieś podane wymiary na swoją ramę roweru i sprawdź, czy będziesz potrzebować dłuższych prętów, czy może wystarczą te krótsze. Górne punkty montażowe są regulowane płynnie we wszystkich płaszczyznach w obu wariantach.
Opis
Stalowy bagażnik rowerowy tylny jest kompatybilny ze wszystkimi trzema systemami nośnymi z naszej oferty – Rail, Click oraz Crosso, ale też bez problemu zamocujesz na nim torby innych producentów z najróżniejszymi systemami nośnymi.
Dzięki swojej sprężystości bagażnik możesz łatwo zaadaptować do roweru z hamulcami tarczowymi w sytuacji, gdy elementy ze sobą kolidują. Do montażu przy kolidujących hamulcach tarczowych będziesz potrzebować adapterów w stosownym rozmiarze. Możesz go rozszerzyć nawet o 30 mm bez utraty właściwości nośnych i obniżenia wytrzymałości.
Wymienne dolne blachy mocujące rozkładają obciążenie na większą płaszczyznę. Bagażnik rowerowy tylny dostarczany jest z blachą uniwersalną, która pozwala na montaż na rowerach z kołami 26-29″.
Jeśli posiadasz rower z kołami 26″ lub punkty montażu bagażnika umieszczone są wysoko i po jego zamocowaniu masz dużo przestrzeni nad kołem możesz rozważyć zakup blach montażowych w rozmiarze 25 mm, które obniżą bagażnik o 20 mm względem standardowego.
Konstrukcja:
-
- materiał: stal
- kolor: czarny, malowany proszkowo
- nośność: 35 kg
- waga: 935/940g (w zależności od długości prętów)
- umiejscowienie na rowerze: tył
- montaż do ramy rowerowej: czteropunktowy, w komplecie 4 śruby M5
- średnica rur: 10 mm
- tylna blacha montażowa posiada otwory do montażu oświetlenia
- wymienne dolne blachy montażowe
- górne pręty montujące regulowane w systemie 3d
W pakiecie z bagażnikiem załączamy dwie pary śrub M5: 12 i 16mm. Krótszych należy użyć do mocowania dolnego.
Czy bagażnik będzie pasował do mojego roweru?
To pytanie często nam zadajecie. Możesz wejść na tę stronę i sprawdzić, czy Twój rower znajduje się na zamieszczonej tam liście. Jeśli go tam nie ma to, zapoznaj się z rysunkiem technicznym podlinkowanym poniżej. Będziemy wdzięczni jeśli zechcesz podzielić się swoimi obserwacjami i w komentarzu na w/w stronie możesz dopisać markę swojego roweru, model, rocznik, rozmiar roweru i informację czy bagażnik pasuje czy nie i czy potrzebne były jakieś modyfikacje. Z chęcią uzupełnimy tę tabelę o informacje dot. Twojego roweru.
Rysunek techniczny stalowego bagażnika tylnegoInformacje dodatkowe
| Waga | Brak danych |
|---|---|
| Wymiary | Brak danych |
| Dane i cena dla | |
| Nośność | |
| Umiejscowienie na rowerze | |
| Podstawowy materiał | |
| Kolor | |
| Długość prętów |
