Sakwy KST 30 – System Rail

Sakwy KST, czyli „KOŁEM SIĘ TOCZY x CROSSO” powstały we współpracy z Karolem Wernerem – doświadczonym podróżnikiem rowerowym i twórcą internetowym.

Sakwy te są w pełni wodoszczelne, termopoliuretanowe (TPU) powleczenie zabezpiecza zawartość nie tylko przed ulewnym deszczem, ale nawet podczas chwilowego pełnego zanurzenia sakwy w wodzie! TPU to tworzywo sztuczne, które stosujemy do powlekania Cordury. Zapewnia to bardzo precyzyjne, mocne i szczelne zgrzewanie sakwy w wysokiej częstotliwości (tzw. HF). Jesteśmy jedynym w Polsce i jednym z nielicznych w Europie producentów sakw rowerowych stosujących tę technologię, która:

• • zapewnia powleczonej nim Cordurze całkowitą szczelność
  • jest miękka i przyjemna w dotyku
  • w porównaniu do materiałów z powleczeniem z PVC:
    – ma lepszą przyczepność do nośnika (Cordury) – wyższa żywotność,
    – ma lepszą odporność na uszkodzenia mechaniczne, np. na tarcie,
    – wytrzymuje większą ilość cykli zagniatania – nie łuszczy się na zagięciach,
    – mniej sztywnieje na mrozie,
    – dłużej zachowuje świeży wygląd,
    – nie zawiera PVC;

Po raz kolejny sakwy naszej produkcji wyposażyliśmy w system nośny Rail. Jest to niezwykle solidna i uniwersalna konstrukcja, którą dzięki swojej elastyczności jeszcze łatwiej dostosujesz do swojego modelu bagażnika.

Główne zalety systemu nośnego Rail to:

• • płynna regulacja rozstawu haków górnych na szynie – w Systemie Click regulacja odbywa się po wyznaczonych punktach,
  • blokada haków posiada sprężynę, która swoim dociskiem niweluje luz między hakiem, a sprężyną przez co sakwa siedzi ciasno i nie stuka w czasie jazdy,
  • dolny hak jest regulowany w osi poziomej i posiada możliwość obrotu wokół własnej osi,
  • łatwe dostosowanie do różnych modeli bagażników,
  • możliwość demontażu za pomocą śrubokrętu krzyżakowego (np. na czas transportu),
  • szyna górna wykonana jest z aluminium, a haki z jeszcze wytrzymalszego materiału niż w Systemie Click,
  • oczka, do których zamocowany jest uchwyt to także punkty zaczepienia paska do przenoszenia sakwy na ramieniu – można dokupić go osobno;

Sakwy z systemem nośnym Rail można montować na bagażnikach rowerowych, których średnica rurek wynosi między 8 a 16 mm. Po założeniu sakwy system sam dostosowuje się do średnicy bagażnika.

Sakwy rowerowe KST 30 - wymiary i rozstaw Systemu Rail