Sakwy Twist 30 – System Rail

Nasze sakwy rowerowe Twist 30 w podróży na różnych kontynentach na zdjęciach użytkowników:

Sakwy te są w pełni wodoszczelne, termopoliuretanowe (TPU) powleczenie zabezpiecza zawartość nie tylko przed ulewnym deszczem, ale nawet podczas chwilowego pełnego zanurzenia sakwy w wodzie! TPU to tworzywo sztuczne, które stosujemy do powlekania Cordury. Zapewnia to bardzo precyzyjne, mocne i szczelne zgrzewanie sakwy w wysokiej częstotliwości (tzw. HF). Jesteśmy jedynym w Polsce i jednym z nielicznych w Europie producentów sakw rowerowych stosujących tę technologię, która:

• • zapewnia powleczonej nim Cordurze całkowitą szczelność
  • jest miękka i przyjemna w dotyku
  • w porównaniu do materiałów z powleczeniem z PVC:
    - ma lepszą przyczepność do nośnika (Cordury) - wyższa żywotność,
    - ma lepszą odporność na uszkodzenia mechaniczne, np. na tarcie,
    - wytrzymuje większą ilość cykli zagniatania - nie łuszczy się na zagięciach,
    - mniej sztywnieje na mrozie,
    - dłużej zachowuje świeży wygląd,
    - nie zawiera PVC;

Sakwy z powyższej oferty wyposażone są w SYSTEM NOŚNY RAIL, który pokazany jest na zdjęciach w poniższej galerii. Wykorzystane w niej zdjęcia są jedynie zdjęciami poglądowymi, a sakwy na nich widoczne mogą różnić się od tych z powyższej oferty.

Główne zalety systemu nośnego Rail to:

• • płynna regulacja rozstawu haków górnych na szynie - w Systemie Click regulacja odbywa się po wyznaczonych punktach,
  • blokada haków posiada sprężynę, która swoim dociskiem niweluje luz między hakiem, a sprężyną przez co sakwa siedzi ciasno i nie stuka w czasie jazdy,
  • dolny hak jest regulowany w osi poziomej i posiada możliwość obrotu wokół własnej osi,
  • łatwe dostosowanie do różnych modeli bagażników,
  • możliwość demontażu za pomocą śrubokrętu krzyżakowego (np. na czas transportu),
  • szyna górna wykonana jest z aluminium, a haki z jeszcze wytrzymalszego materiału niż w Systemie Click,
  • oczka, do których zamocowany jest uchwyt to także punkty zaczepienia paska do przenoszenia sakwy na ramieniu - można dokupić go osobno;

Sakwy z systemem nośnym Rail można montować na bagażnikach rowerowych, których średnica rurek wynosi między 8 a 16 mm. Po założeniu sakwy system sam dostosowuje się do średnicy bagażnika.

Rysunek techniczny sakw Twist 30 - pokazuje wymiary sakwy oraz potencjał Systemu Rail.