Sakwy Twist X60 – System Rail

Nasze sakwy rowerowe Twist X60 Rail System w podróży na różnych kontynentach na zdjęciach użytkowników:

Sakwy te są w pełni wodoszczelne, termopoliuretanowe (TPU) powleczenie zabezpiecza zawartość nie tylko przed ulewnym deszczem, ale nawet podczas chwilowego pełnego zanurzenia sakwy w wodzie! TPU to tworzywo sztuczne, które stosujemy do powlekania Cordury. Zapewnia to bardzo precyzyjne, mocne i szczelne zgrzewanie sakwy w wysokiej częstotliwości (tzw. HF). Jesteśmy jedynym w Polsce i jednym z nielicznych w Europie producentów sakw rowerowych stosujących tę technologię, która:

• • zapewnia powleczonej nim Cordurze całkowitą szczelność
  • jest miękka i przyjemna w dotyku
  • w porównaniu do materiałów z powleczeniem z PVC:
    - ma lepszą przyczepność do nośnika (Cordury) - wyższa żywotność,
    - ma lepszą odporność na uszkodzenia mechaniczne, np. na tarcie,
    - wytrzymuje większą ilość cykli zagniatania - nie łuszczy się na zagięciach,
    - mniej sztywnieje na mrozie,
    - dłużej zachowuje świeży wygląd,
    - nie zawiera PVC;

Sakwy rowerowe Twist X60 z Systemem Rail oferują wszystko to, co podstawowy model Twist 60, czyli:

• • ochronę zawartości przed pyłem, wilgocią i wodą nawet podczas pełnego, chwilowego zanurzenia
  • nieporównaną odporność i żywotność Cordury TPU
  • prostą i niezawodną konstrukcję z rolowanym zamknięciem
  • możliwość łatwej i skutecznej samodzielnej naprawy z wykorzystaniem zestawu naprawczego

Ponadto przelotki, tunele, szlufki i klamry Systemu Modułowego X wykorzystasz jako punkty do przytroczenia elementów swojego ekwipunku. Na ściance tylnej możesz zamocować matę, która nie zmieści się już do środka, albo kubek czy kurtkę przeciwdeszczową, które chcesz mieć pod ręką. Bardzo użytecznym dodatkiem jest mocowanie kieszeni, które poza swoją tytularną funkcją zmieści np. dużą butelkę wody, której nigdy za dużo w upalny lipcowy dzień.

Poniżej wideo pokazujące możliwości troczenia i rozbudowywania sakw (DRY X60) z Systemem Modułowym X o kaptur i tylną kieszeń.

Sakwy z powyższej oferty wyposażone są w SYSTEM NOŚNY RAIL, który pokazany jest na zdjęciach w poniższej galerii. Wykorzystane w niej zdjęcia są jedynie zdjęciami poglądowymi, a sakwy na nich widoczne mogą różnić się od tych z powyższej oferty.

Główne zalety systemu nośnego Rail to:

• • płynna regulacja rozstawu haków górnych na szynie - w Systemie Click regulacja odbywa się po wyznaczonych punktach,
  • blokada haków posiada sprężynę, która swoim dociskiem niweluje luz między hakiem, a sprężyną przez co sakwa siedzi ciasno i nie stuka w czasie jazdy,
  • dolny hak jest regulowany w osi poziomej i posiada możliwość obrotu wokół własnej osi,
  • łatwe dostosowanie do różnych modeli bagażników,
  • możliwość demontażu za pomocą śrubokrętu krzyżakowego (np. na czas transportu),
  • szyna górna wykonana jest z aluminium, a haki z jeszcze wytrzymalszego materiału niż w Systemie Click,
  • oczka, do których zamocowany jest uchwyt to także punkty zaczepienia paska do przenoszenia sakwy na ramieniu - można dokupić go osobno;

Sakwy z systemem nośnym Rail można montować na bagażnikach rowerowych, których średnica rurek wynosi między 8 a 16 mm. Po założeniu sakwy system sam dostosowuje się do średnicy bagażnika.

Uwaga! W tej ofercie otrzymujesz dwie sakwy rowerowe Twist X60 Rail System. W skład zestawu nie wchodzą kieszenie, torebki Pocket, kaptury, troki.

Rysunek techniczny Twist X60 - pokazuje wymiary sakwy oraz szczegóły i rozstaw haków w Systemie Rail.

Instrukcja montażu kaptura i kieszeni - pokazuje potencjał rozbudowy sakwy Twist X60 o kolejne moduły. Model X60 dostarczany jest bez akcesoriów widocznych w tej instrukcji - należy dokupić je osobno. Poniższe wideo pokazuje też jak wyglądałyby sakwy Twist X60 gdybyśmy je rozbudowali o w/w elementy otrzymując w efekcie końcowym sakwy Expert 66.