🛠️ Wybierz system nośny
Wierzymy, że sprzęt musi pasować do Ciebie, a nie odwrotnie. Nasze sakwy produkujemy z dwoma różnymi systemami nośnymi, aby idealnie zgrały się z Twoim bagażnikiem i stylem jazdy. Zanim podejmiesz decyzję, rzuć okiem na poniższe zestawienie – ułatwi ono wybór odpowiedniego rozwiązania:
✅ System Crosso:
Nasze klasyczne, niemal niezniszczalne rozwiązanie. Proste, stalowe haki i solidny pasek naciągowy. To system pancerny, łatwy do ewentualnej naprawy w każdym zakątku świata, oferujący najlepszy stosunek ceny do jakości. Bagażniki innych producentów mogą wymagać adapterów, które znajdziesz tutaj.
✅ System Rail:
Dla tych, którzy cenią szybkość i płynną regulację. Ten system pozwala na łatwe dopasowanie rozstawu haków do niemal każdej rurki. Wyposażony jest w sprężynową blokadę, która pewnie trzyma sakwę na bagażniku, oraz wygodny uchwyt do przenoszenia. Pasuje do 99% bagażników na rynku bez konieczności używania adapterów.
| System Crosso | System Rail | ||
 |
 |
||
| Możliwość wpięcia paska na ramię | NIE | TAK | |
| Łatwo demontowane haki | NIE | TAK | |
| Regulowany rozstaw górnych haków | NIE | TAK, na całej długości | |
| Średnica rurek bagażnika | 10 mm (bez gumek ochronnych do 13 mm) |
8-16 mm | |
| Wymagane „oczko” na dolny hak naciągowy |
TAK | NIE | |
| Zestaw ochronny na bagażnik | TAK, w komplecie | Niepotrzebny | |
| Odporność na pęknięcia przy upadku | Bardzo wysoka | Wysoka | |
| Odporność na wibracje w terenie | Ekstremalna | Bardzo wysoka | |
| Maksymalna nośność JEDNEJ sakwy | 17,5 kg | 10 kg | |
| Półka cenowa | Niska | Średnia |
Poniższa tabela przedstawia wagę samych systemów nośnych (dla sakwy przedniej i tylnej).
| System Crosso | System Rail | |
| Sakwa przednia | 264 g | 305 g |
| Sakwa tylna | 489 g | 418 g |
Poniższe zestawienie pokazuje wagę konkretnych modeli sakw w zależności od wybranego systemu mocowania. Różnica w wadze między sakwami przednimi a tylnymi wynika z grubości i ilości materiału usztywniającego ścianki.
Waga kompletu sakw 30L:
| System Crosso | System Rail | |
| Dry 30 | 1,2 kg | 1,3 kg |
| KST 30 | 1,12 kg | 1,25 kg |
| Twist 30 | 0,98 kg | 1,09 kg |
Waga kompletu sakw 60L:
| System Crosso | System Rail | |
| Dry 60 | 1,9 kg | 1,8 kg |
| Dry X60 | 2,0 kg | 1,9 kg |
| KST 60 | 2,0 kg | 1,92 kg |
| Twist 60 | 1,53 kg | 1,45 kg |
| Twist X60 | 1,63 kg | 1,55 kg |
Waga kompletu sakw 66L:
| System Crosso | System Rail | |
| Dry X66 | 2,96 kg | 2,81 kg |
| Expert 66 | 2,39 kg | 2,37 kg |
SYSTEM NOŚNY CROSSO
Wybierz system nośny Crosso, jeśli szukasz sakw prostych w zakładaniu. Dzięki stalowym hakom to niemal niezniszczalne rozwiązanie, które niesamowicie mocno trzyma się bagażnika rowerowego na największych wybojach. Sakwy z systemem Crosso są też tańsze. Ich jedyną wadą jest minimalnie większa waga, ponieważ stal zawsze waży trochę więcej niż tworzywo sztuczne.
SYSTEM NOŚNY RAIL
Regulowany rozstaw haków systemu nośnego Rail sprawia, że pasuje on do znakomitej większości bagażników rowerowych (o średnicy rurek między 8 a 16 mm). Po założeniu sakwy system sam blokuje się na bagażniku.
Główne zalety systemu nośnego Rail to:
✅ płynna regulacja rozstawu górnych haków na aluminiowej szynie,
✅ blokada haka wyposażona w sprężynę, która kasuje luz między hakiem a rurką, dzięki czemu sakwa siedzi sztywno i nie tłucze się na wertepach,
✅ dolny hak regulowany w osi poziomej z możliwością obrotu wokół własnej osi,
✅ bezproblemowe dopasowanie do różnych modeli bagażników,
✅ łatwy demontaż za pomocą śrubokręta krzyżakowego (przydatne np. podczas transportu lotniczego),
✅ „oczka”, do których zaczepiamy pasek do przenoszenia sakwy na ramieniu.
Wysokiej jakości tworzywa sztuczne oraz aluminiowa szyna zapewniają bardzo dużą wytrzymałość. System Rail jest też najlżejszym rozwiązaniem ze wszystkich, które oferujemy.
Chcesz doczytać więcej o konkretnym systemie nośnym? Sprawdź szczegółowe informacje w naszych zakładkach poświęconych technologii: Crosso oraz Rail.
Założyciel Crosso