Jak wybrać system nośny sakw rowerowych? Które lepsze i na co uważać

Nasze sakwy są dostępne z trzema systemami nośnymi – Crosso, Rail oraz Click.

Wiele osób, szczególnie na początku przygody z sakwami rowerowymi, może zadawać sobie pytanie, na który się zdecydować i czym one się różnią? Przychodząc na tę stronę pewnie oczekujecie elaboratu i mnogości opcji i tu Cię zaskoczymy! Odpowiedzi na najtrudniejsze pytania, zwykle są tymi najprostszymi i w tym wypadku jest podobnie!

Poniższa tabela przedstawia główne cechy systemów nośnych oraz różnice między nimi występujące.

	System Crosso	System Click	System Rail
Możliwość montażu paska na ramię	NIE	NIE	TAK
Demontowane haki	NIE	TAK	TAK
Regulowany rozstaw górnych haków	NIE	TAK, tylko w wyznaczonych miejscach	TAK, na całej długości
Regulacja kąta nachylenia sakwy	NIE	TAK	NIE
Średnica rurek bagażnika	10mm (bez osłonek bagażnika do 13mm)	6-10mm	8-16mm
Wymagane "oczko" dla dolnego haka	TAK	NIE	NIE
Zestaw ochronny bagażnika	TAK, jest w zestawie	Nie jest potrzebny	Nie jest potrzebny
Wytrzymałość na pęknięcia przy upadku	Bardzo duża	Średnia	Duża
Wytrzymałość na drgania i wibracje	Bardzo duża	Średnia	Duża
Maksymalna ładowność na JEDNĄ sakwę	17,5kg	8kg	10kg
Cena	Niska	Średnia	Średnia

Wybierz system nośny Crosso, jeśli chcesz mieć sakwy proste w zakładaniu i dzięki stalowym hakom niemal niezniszczalny system nośny, który bardzo dobrze trzyma się bagażnika rowerowego. Sakwy z systemem nośnym Crosso są też tańsze. Ich wadą jest waga, bo stal waży więcej niż tworzywo sztuczne.

Wybierz system nośny Click, jeśli uderzasz piętami w sakwy z systemami Rail lub Crosso. Może mieć to miejsce gdy jednocześnie masz dużą stopę i krótką ramę. System nośny Click można pochylić i tym samym odsunąć sakwy od pięty w skrajnym położeniu. Click jest tym systemem, w którym najszybciej zdemontujesz haki (np. do transportu sakwy pociągiem lub samolotem).

Regulowany rozstaw haków systemu nośnego Rail sprawia, że pasuje do znakomitej większości bagażników. Wysokiej jakości tworzywa sztuczne oraz aluminiowa szyna zapewniają dużą wytrzymałość. System ten wyposażony jest w „oczka”, do których zaczepiamy pasek do przenoszenia sakwy na ramieniu. System Rail jest najlżejszym ze wszystkich, które oferujemy – patrz tabelka poniżej.

Poniższa tabela przedstawia wagę konkretnych systemów nośnych montowanych na sakwie tylnej i przedniej. Różnica wagowa pomiędzy sakwą tylną a przednią bierze się z grubości i ilości usztywniacza używanego dla sakw tylnych i przednich. Przy produkcji sakw przednich jeszcze nie stosujemy systemu Rail.